Quase todas as básculas-ponte têm componentes em comum, que trabalham em conjunto para medir o peso. É importante que um comprador conheça bem estes componentes para determinar a báscula-ponte mais adaptada para responder às suas necessidades.

Antes de mais, há que conhecer alguns conceitos:

Peso bruto: peso do camião carregado

Tara: peso do camião vazio

Peso líquido = peso bruto – tara

Carga máxima: é importante garantir que o peso total do camião e/ou da carga sobre um conjunto de eixos está dentro do intervalo de valores legais para os veículos rodoviários numa determinada região ou país.

Quer seja comprador ou vendedor de mercadorias, quer pretenda contabilizar stocks ou verificar a sua conformidade, as informações fornecidas pela báscula-ponte são cruciais. Estas têm um papel crucial no estabelecimento de preços, nas margens de lucro, no controlo de qualidade, na gestão de stocks, na conformidade às exigências regulamentares, entre outros.

A localização da báscula-ponte deve ser alvo de uma profunda reflexão. Antes de decidir, responda às seguintes questões:

A báscula-ponte gerirá um trânsito em apenas um sentido ou nos dois?

O local possui espaço suficiente para os camiões executarem as manobras facilmente para entrar ou sair da báscula-ponte?

Está prevista uma zona de espera para que os camiões em fila não estejam a bloquear a estrada?

O local está nivelado e tem uma capacidade suficiente para resistir a ciclos de gelo e degelo?

O local permite uma evacuação suficiente para acomodar as águas pluviais e provenientes do degelo?

O local permite, caso necessário, a instalação de uma nova báscula-ponte?

Para a utilização da báscula-ponte, é necessário também uma cabine de pesagem para o operador. Este poderá fazer registos de pesagens, confirmar as guias de expedição e/ou receção, bem como servir de contacto para os motoristas dos camiões. Por vezes, a cabine é também a autoridade que ordena a entrada e saída com o objetivo de manter a ordem e segurança do local. Em algumas situações, a cabine de pesagem pode ser substituída por terminais de autosserviço, permitindo ao motorista do camião tratar as suas próprias transações, racionalizando as operações com uma repetibilidade elevada ou variáveis limitadas.

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